Tin tức

Hợp chất talc Polypropylene (PP) là nền tảng trong sản xuất nội thất ô tô, được đánh giá cao vì sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất cơ học, khả năng gia công và hiệu quả về chi phí. Chúng được sử dụng rộng rãi trong bảng điều khiển, tấm cửa, bảng điều khiển trung tâm và viền trụ. Tuy nhiên, một thách thức dai dẳng và đáng kể đối với các nhà sản xuất hợp chất ô tô và nhà cung cấp Tier là đạt được khả năng chống trầy xước bền bỉ, lâu dài ở các thành phần này. Những vết xước khó coi không chỉ làm giảm tính thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng và tuổi thọ được cảm nhận của nội thất xe. Bài viết này đi sâu vào những điểm khó khăn quan trọng mà ngành phải đối mặt và khám phá cách các chất phụ gia chống trầy xước đang cung cấp các giải pháp hiệu quả, lâu dài, mở đường cho nội thất ô tô vượt trội.

Các giải pháp phổ biến để chống trầy xước trong hợp chất PP Talc của ô tô và những hạn chế của chúng

1. Lớp phủ bề mặt (ví dụ: Lớp phủ trong, Sơn):

Ưu điểm: Có thể cung cấp độ cứng bề mặt ban đầu tốt và kiểm soát độ bóng.

Nhược điểm: Tăng đáng kể chi phí và độ phức tạp (bước xử lý bổ sung, phát thải VOC, thiết bị chuyên dụng). Độ bền là mối quan tâm chính, vì lớp phủ có thể bị sứt mẻ, bong tróc hoặc mòn theo thời gian. Độ bám dính vào PP cũng có thể khó khăn.

2. Chất độn truyền thống và hỗn hợp polyme:

Ưu điểm: Tối ưu hóa bột talc, kết hợp các chất độn cứng khác (ví dụ như wollastonite) hoặc pha trộn với các loại polyme chống trầy xước hơn có thể mang lại một số cải tiến.
Nhược điểm: Thường chỉ cải thiện khả năng chống trầy xước ở mức tối thiểu. Có thể ảnh hưởng tiêu cực đến các đặc tính khác như độ bền va đập hoặc khả năng gia công. Pha trộn polyme có thể dẫn đến các vấn đề về khả năng tương thích và làm tăng đáng kể chi phí.

3. Chất bôi trơn di trú (ví dụ, Amide axit béo, Sáp, Silicone cơ bản):

Ưu điểm: Chi phí tương đối thấp và có thể tạo độ trơn trượt trên bề mặt, giúp giảm khả năng nhìn thấy các vết xước nhỏ.
Nhược điểm: Hiệu ứng của chúng thường là tạm thời vì chúng có thể bị lau sạch, di chuyển ra ngoài quá mức (dẫn đến nở hoa hoặc dính, đặc biệt là sau khi tiếp xúc với tia UV/nhiệt) hoặc bay hơi. Điều này dẫn đến mất khả năng chống trầy xước theo thời gian và có thể ảnh hưởng đến các quy trình tiếp theo như sơn hoặc độ bám dính.

GIẢI PHÁP ĐÃ ĐƯỢC CHỨNG MINH CHO VẬT LIỆU NỘI THẤT PP CHỐNG TRẦY XƯỚC CHO Ô TÔ

Kể từ khi gia nhập ngành công nghiệp chống trầy xước ô tô vào năm 2013, SILIKE đã khẳng định mình là một nhà cải tiến đáng tin cậy trong công nghệ phụ gia polymer. Các chất phụ gia chống trầy xước lâu dài của chúng tôi là kết quả của quá trình R&D sâu rộng và xác nhận thực tế nghiêm ngặt, mang lại hiệu suất đã được chứng minh trong các ứng dụng ô tô đầy thách thức, đặc biệt là đối với các ứng dụng nội thất talc PP ô tô.

Phụ gia chống trầy xước lâu dài cho hợp chất Talc Polypropylene của SILIKE trên ô tô là gì?

Công nghệ Masterbatch chống trầy xước của SILIKE cung cấp khả năng tương thích nâng cao với các ma trận Polypropylene (CO-PP/HO-PP), giảm sự phân tách pha trên bề mặt cuối cùng. Điều này đảm bảo masterbatch vẫn nằm trên bề mặt nhựa mà không bị di chuyển hoặc tiết ra, giảm thiểu sương mù, VOC hoặc mùi hôi. Công nghệ này cải thiện đáng kể các đặc tính chống trầy xước lâu dài và độ bền của nội thất ô tô, nâng cao nhiều khía cạnh như chất lượng, lão hóa, cảm giác cầm tay và giảm tích tụ bụi.

Phù hợp với nhiều bề mặt nội thất ô tô, bao gồm tấm cửa, bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm, bảng đồng hồ, cửa hộp đựng găng tay và viền ghế, những nơi có khả năng chống chịu hao mòn hàng ngày là rất quan trọng.

Phản hồi tích cực từ các nhà pha chế và nhà cung cấp: Khách hàng báo cáo những cải tiến đáng kể về độ bền bề mặt, giảm các lỗi sản xuất liên quan đến hư hỏng bề mặt và nâng cao chất lượng tổng thể của bộ phận khi sử dụng các giải pháp chống trầy xước của SILIKE

Tại sao Masterbatch chống trầy xước của SILIKE là phụ gia chống trầy xước “dài hạn”

Đây không phải là các chất phụ gia hoặc dầu silicon đơn giản. Chúng thường bao gồm các siloxane có trọng lượng phân tử cao, siloxane biến tính hữu cơ hoặc silicon phản ứng tạo thành bề mặt ma sát thấp, bền hơn, đàn hồi hơn hoặc thậm chí đồng phản ứng ở một mức độ nào đó với ma trận. Các chất phụ gia này thường được cung cấp dưới dạng masterbatch để dễ dàng kết hợp.

Các tính năng chính của phụ gia chống trầy xước SILIKE dành cho hợp chất PP-Talc của ô tô(ví dụ, Chất chống trầy xước SILIKE LYSI-306H)

1. Tích hợp liền mạch và hiệu quả về chi phí
Dễ pha trộn – Tương thích với các quy trình pha trộn bột talc PP hiện có, không yêu cầu thiết bị đặc biệt.

Liều lượng thấp, hiệu suất cao – Chỉ cần nạp 1,0–3,0% giúp cải thiện đáng kể khả năng chống trầy xước, độ bền và chất lượng bề mặt trong khi vẫn giữ chi phí cạnh tranh.

2. Tăng cường tính thẩm mỹ và hiệu suất bề mặt
Khả năng chống trầy xước vượt trội – Giảm thiểu tối đa các vết trầy xước và hiện tượng trắng sáng có thể nhìn thấy khi chịu tải (đã thử nghiệm theo GMW 14688, 10N), Đáp ứng Tiêu chuẩn OEM.

Khả năng chống lão hóa được cải thiện – Duy trì tính toàn vẹn của bề mặt ngay cả sau khi tiếp xúc với nhiệt/tia UV.

Cảm giác cầm tay cao cấp – Kết cấu bề mặt mịn hơn, nâng cao trải nghiệm của người dùng.

Giảm bụi tích tụ – Bề mặt ma sát thấp giúp đẩy lùi bụi, lý tưởng cho nội thất ô tô (tấm bảng điều khiển, tấm ốp cửa, viền trang trí).
Câu hỏi thường gặp – Hợp chất PP-Talc chống trầy xước cho ô tô

Câu hỏi 1: Chất phụ gia chống trầy xước lâu dài LYSI-306H khác với chất chống trượt hoặc sáp thông thường như thế nào?
A1: Các chất chống trượt truyền thống Amide và sáp thường di chuyển. Masterbatch chống trầy xước SILIKE LYSI-306H được kỳ vọng sẽ mang lại khả năng chống trầy xước tốt hơn nhiều, mà không có bất kỳ sự di chuyển hoặc tiết dịch nào

Câu hỏi 2: Những chất phụ gia tiên tiến này có ảnh hưởng đáng kể đến màu sắc hoặc độ bóng của hợp chất talc PP không?
A2: Các chất phụ gia chống trầy xước lâu dài chất lượng cao được pha chế để có tác động tối thiểu đến màu sắc tự nhiên và độ bóng của hợp chất. Tuy nhiên, luôn nên thử nghiệm các công thức cụ thể vì có thể xảy ra tương tác. Một số chất phụ gia có thể cung cấp khả năng điều chỉnh độ bóng nhẹ.

Câu hỏi 3: Phương pháp kiểm tra trầy xước nào là phù hợp nhất để đánh giá các chất phụ gia chống trầy xước này trong các bộ phận talc PP của ô tô?
A3: Các thử nghiệm phổ biến trong ngành bao gồm thử nghiệm cào năm ngón tay (ví dụ: GMW 14688, PV 3952), thử nghiệm cào chéo và máy thử cào có dụng cụ đo các thông số như chiều rộng, độ sâu và lực cần thiết để cào. ​​Thông số kỹ thuật OEM cụ thể sẽ chỉ định các phương pháp thử nghiệm bắt buộc.

Câu hỏi 4: Các chất phụ gia này có thể giúp làm giảm hoặc loại bỏ ứng suất làm trắng trên các bộ phận bằng talc PP khi bị trầy xước không?
A5: Có, nhiều chất phụ gia chống trầy xước hiệu quả lâu dài (hạt chống trầy xước SILIKE) có tác dụng làm giảm đáng kể khả năng nhìn thấy các vết xước, bao gồm giảm thiểu hiệu ứng làm trắng do ứng suất thường làm cho các vết xước trên hợp chất talc PP trở nên rõ ràng hơn.

Liên hệ với SILIKE để khắc phục các vết xước trên các bộ phận nội thất bằng nhựa PP talc của ô tô. Khám phá cách các chất phụ gia chống trầy xước lâu dài mang lại độ bền và tính thẩm mỹ vượt trội. Giải pháp cho các nhà pha chế trong công thức nhựa.